Ferro-Lyon

Ligne à voie normale électrifiée.

Ouverture le 20 mai 1911 par la Compagnie des omnibus et tramways de Lyon (OTL).

Itinéraire : La ligne reprend une partie des lignes 3 et 7 pour renforcer leur fréquence. Elle débute aux Cordeliers, suit la rue de la République traverse la place de la Comédie. Elle emprunte ensuite la rue Puits-Gaillot, le pont et le cours Morand (aujourd’hui Franklin-Roosevelt), puis le cours Vitton et le boulevard du Nord (aujourd’hui des Belges). Elle passe place Jules-Ferry puis longe le boulevard Jules-Favre pour rejoindre le cours Lafayette qu’elle suit pour arriver au Rhône.

Dépôt : probablement rue Alsace (Villeurbanne).

Évolutions

• 2 août 1914 : suppression de la ligne.
• 15 avril 1948 : en substitution aux sections urbaines des lignes 24 et 25 à voie métrique supprimées, est crée une ligne avec l’indice 28 au départ des Cordeliers par le cours de la Liberté, les rues de la Part-Dieu, Garibaldi, Paul-Bert ou de la Rize (selon le sens) possédant deux branches. L’une vers Montchat par l’avenue Lacassagne jusqu’à la place Henri, puis longe le cours Henri (aujourd’hui Docteur-Long) et se termine à l’angle du cours Richard-Vitton. L’autre vers le Vinatier par l’avenue Lacassagne et le boulevard Pinel. Le matériel roulant est hébergé au dépôt des Pins.
• 20 septembre 1951 : suppression des tramways. Remplacement par des autobus.