Ferro-Lyon

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Dépots & installations marchandises

Publié le 11-11-2010 à 17h49 (mis à jour le 30-07-2016 à 15h00.)

Le réseau de tramway de Lyon, par son ampleur et les multiples compagnies a eu de nombreuses installations de service. Certaines ont survécu jusqu’à nous sous forme de dépôt de bus. D’autres ont depuis bien longtemps disparu.

Les dépôts

  • Alsace (OTL) Situation : rue d’Alsace à Villeurbanne. Ouverture : 1899, suppression tram : 6 juillet 1954. Dépôt et atelier central du réseau TCL. Surface : 8000 m2.
  • Caluire (Compagnie de Caluire, puis OTL) Ouverture 1er juin 1897, Fermeture : 1925. Aucun vestige existant.
  • Caluire (OTL) Situation : Rue Coste à Caluire-et-Cuire. Ouverture 1925, suppression tram : 8 avril 1947. Dépôt de bus et trolleybus TCL. Surface : 4800 m2.
  • Charpennes (OTL) Situation : rue Louis Guerin à Villeurbanne. Ouverture : 1er avril 1881, Fermeture ?. Destruction à l’été 1981. Aucun vestige existant. Note : ne pas confondre, comme l’ont fait plusieurs livres, ce dépôt qui se trouve à l’est de la rue Guerin, avec celui qui a hébergé plus tard les électrobus municipaux, situé à l’ouest de cette même rue.
  • Les Culattes (CLT, puis OTL) Situation : rue de Marseille à Lyon. Ouverture ? Fermeture : 1913. Aucun vestige existant.
  • Fontaines (TLN, puis OTL, vapeur) Situation : quai Jean-Baptiste Simon à Fontaines-sur-Saône. Ouverture : 21 octobre 1889, Fermeture : 26 octobre 1931. Aucun vestige existant.
  • Fontaines (OTL, électrique) Situation : quai Jean-Baptiste Simon à Fontaines-sur-Saône. Ouverture : 15 janvier 1932, Fermeture : 1er juillet 1957. Aucun vestige existant.
  • Monplaisir (CLT, puis gare des TOD) Situation : avenue Berthelot à Lyon. Ouverture : 1889, Fermeture : ?. Aucun vestige existant.
  • Montchat (OTL) Situation : route de Genas à Villeurbanne. Ouverture : 1er août 1881, suppression tram ?. Aucun vestige existant.
  • Moulin à Vent (OTL) Situation : route de Vienne à Lyon. Ouverture : 10 septembre 1888, Fermeture : 30 juin 1906. Aucun vestige existant.
  • Oullins (OTL) Situation : Boulevard Émile Zola à Oullins. Ouverture : 22 août 1881, suppression tram : 5 décembre 1949. Dépôt de bus TCL. Surface : 6300 m2.
  • Parmentier (OTL) Situation : rue d’Anvers à Lyon. Ouverture : 1er août 1913, suppression tram 1958 (service de la foire depuis 1956). Dépôt de bus TCL abandonné depuis 2001, détruit à l’été 2016. Surface : 7100 m2.
  • Perrache (OTL) Situation : Cours Suchet à Lyon. Ouverture : 1906, suppression tram 16 juillet 1951. Dépôt de bus TCL.
  • Les Pins (CLT, puis OTL) Situation : avenue Lacassagne à Lyon. Ouverture : 5 juillet 1889, suppression tram : 1951. Dépôt de bus TCL.
  • Pont d’Ecully (STE, puis OTL) Ouverture : 16 octobre 1894, fermeture : 1908. Aucun vestige existant.
  • Sainte-Foy-les-Lyon (TSF) Situation : rue des Écoles à Sainte-Foy-les-Lyon. Ouverture : 2 juillet 1893, Fermeture : 5 juin 1899. Aucun vestige existant.
  • Trion / Saint Just (FOL puis OTL) Situation : Rue et Place de Trion, à Lyon. Ouverture 19 avril 1886. Fermeture : 4 juillet 1957. Dépôt-atelier mixte chemin de fer, tramway et crémaillère. Il a été ouvert pour le chemin de fer, et son activité ferroviaire s’est terminée avec la fin de la crémaillère. Les tramways l’avait déserté depuis 1935. Aucun vestige existant.
  • Vaise (OTL) Situation : entre les rues du Centre et du Nord de la Gare, à Lyon. Ouverture : 11 octobre 1880, fermeture : 1908. Aucun vestige existant.
  • Vaise (OTL) Situation : quai de Jayr à Lyon. Ouverture : 1908, Fermeture : 12 juin 1950. Aucun vestige existant. Surface : 3300 m2.

Installations marchandises majeures

Le réseau OTL a assuré un service marchandises très important. En effet, il assurait la liaison entre de grandes usines lyonnaises et le réseau du PLM. Pour assurer ce trafic dans de bonnes conditions, il a été nécessaire de prévoir des installations marchandises conséquentes.

  • Gare de la Part-Dieu (échange OTL-PLM) Situation : à l’angle du cours Lafayette et de la rue de la Villette à Lyon ;
  • Gare de triage OTL de Vénissieux.