Ferro-Lyon

De La Côte-Saint-André au Grand-Lemps

La ligne prenait naissance au milieu du carrefour entre les GC 71 et 73 (aujourd’hui respectivement Rue de Tourtain et de la République) dans la ville de La Côte-Saint-André en se détachant vers l’Est de la ligne de Lyon à Saint-Marcellin. La ligne emprunte alors rue centrale de la ville jusqu’à la sortie est de la ville pour rejoindre l’accotement du GC 73. Ce dernier, longeant le coteau sud des Terres Froides traverse les villages de Gillonnay (kilomètre 3,223 ; altitude 378 mètres), Saint-Hilaire-de-la-Côte (kilomètre 5,930 ; altitude 397 mètres), La Frette (kilomètre 8,264 ; altitude 422 mètres). Après avoir croisé la RN 85 (aujourd’hui RD 1085), la route et la ligne passent à distance de Bevenais (kilomètre 10,488 ; altitude 445 mètres) avant d’atteindre Le Grand-Lemps. La ligne parcourait alors les 500 derniers mètres jusqu’à la gare PLM où se situait son terminus (kilomètre 13,544 ; altitude 475 mètres) en site propre. Elle donnait à cet endroit la correspondance aux trains entre Lyon et Grenoble, mais aussi aux trains des CEN vers Vienne (par Saint-Jean-de-Bournay) et Voiron ou Charavines.