Ferro-Lyon

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La ligne D

Première ligne de métro automatique sans portes palières et à gabarit large au monde, plus longue ligne de métro de l’agglomération, mais aussi la plus fréquentée, sa naissance eu lieu dans la douleur. Il faut dire que les couches géologiques n’ont pas épargné les constructeurs qui ont utilisé l’un des premiers tunneliers à pression de boues. Le pilotage automatique fut aussi source de difficultés sérieuses, tant et si bien que la ligne ne fut ouverte que partiellement le 9 septembre 1991 et en conduite manuelle pendant un an. Aujourd’hui, après de nombreux réglages, elle assure un service de qualité tout au long de ses 13,6 kilomètres jalonnés par 15 stations, avec une fréquence aux deux minutes en heures de pointe.

Métro D

Gare de Vénissieux à Gare de Vaise

Date d’inauguration31 août 1992
Date d’ouverture9 septembre 1991
Prolongements
(date d’ouverture et longueur)
11 décembre 1992 (4 800 mètres)
28 avril 1997 (1 600 mètres)
Longueur13 608 mètres
Distance moyenne entre stations856 mètres environ
(minimum : 306 m ; maximum : 1 682 m)
Fréquentation
(en 2006)
296 595 passagers quotidiennement
Temps de trajet de terminus à terminus24 minutes
Vitesse commerciale31 km/h
Fréquence en heure de pointe2 minutes
Fréquence en heure creuse2 minutes 50 secondes
Communes desserviesLyon (2e, 3e, 5e, 7e, 8e, 9e), Vénissieux
Nombre de stations15
Matériel roulantMPL85
PropriétaireSyTRAL
ExploitantKéolis-Lyon (TCL)